خط التجميع بمصنع كهرباء رينو دويه (قسم الشمال) مايو 2022.
تتجمع الغيوم حول مستقبل السيارات الإلكترونية. بعد أن نجحت في الحصول على موطئ قدم في السوق في وقت قياسي – ما يقرب من واحدة من كل خمس مركبات مسجلة حديثًا وفي فرنسا في إبريل/نيسان – تدخل السيارات الكهربائية الآن مرحلة أكثر حساسية في غزوها المتوقع لعالم السيارات. التحديات التي يواجهونها يتكاثرون ويصعد خصومهم إلى اللوحة. حتى أن صعودهم يبدو أقل حتمية مما بدا قبل بضعة أشهر فقط.
على الرغم من أن المبيعات لم تنهار، إلا أن الحصة السوقية للسيارات التي تعمل بالبطاريات في أوروبا انخفضت بمقدار 2.5 نقطة مقارنة بالربع الأول من عام 2023. ويعزى هذا بشكل أساسي إلى التخفيضات الكبيرة في الدعم العام للسيارات التي تعمل بالبطاريات، وهي أول سيارة يتم استهدافها. من خلال تدابير إعادة التوازن المالي، وخاصة في ألمانيا، حيث اختفت المكافأة البيئية فجأة في ديسمبر/كانون الأول 2023.
يهدف العقد الجديد لمدة خمس سنوات، الذي تم توقيعه يوم الاثنين 6 مايو، بين صناعة السيارات والحكومة لإنتاج مليوني سيارة كهربائية في فرنسا بحلول عام 2030 – ارتفاعًا من 500 ألف سيارة اليوم – إلى تحسين توقعات ومصداقية السيارات الكهربائية. ومع ذلك، تؤكد إشارات أخرى أن السيارات الكهربائية فقدت بعضاً من بريقها.
بالنسبة للعلامات التجارية الألمانية الكبرى، التي انخرطت بكل إخلاص في كهربة مجموعة منتجاتها، لم يكن هذا التحول سلسًا على الإطلاق. أعلنت مرسيدس بنز عن انخفاض بنسبة 24.6٪ في صافي الدخل وانخفاض بنسبة 4.4٪ في المبيعات في الربع الأول، وهما ضعفان نادران في الأداء يُعزيان في المقام الأول إلى انخفاض بنسبة 8٪ في مبيعات الطرازات الكهربائية. أما بالنسبة لمجموعة فولكس فاجن، فقد شهدت انخفاض صافي أرباحها بنسب مماثلة (بنسبة عالية بلغت 21.6% في الربع الأول) ويرجع ذلك أساسًا إلى ضعف مبيعات مجموعة سياراتها التي تعمل بالبطاريات، خاصة في الصين، أكبر سوق لها.
اقرأ أكثر المشتركين فقط تهدف مهد صناعة السيارات في الصين إلى إعادة اختراع نفسها فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية
ومثل شركة تيسلا، التي تواجه أيضًا انخفاضًا في الطلب وهي على وشك خفض أكثر من 10% من قوتها العاملة، فإن شركات تصنيع المعدات تعاني. وشهدت شركة Valeo انخفاضًا في مبيعاتها بنسبة 1٪ في الربع الأول بسبب “أحجام السيارات الكهربائية المخيبة للآمال”. كشفت دراسة أجرتها شركة AlixPartners ونشرت في أواخر أبريل أن نوايا الشراء بين الأفراد في حالة ركود … باستثناء الصين.
نقاش في البرلمان الفرنسي
بدأت ردود الفعل العنيفة المفاجئة هذه تلقي بظلال من الشك على استدامة خريطة الطريق في أوروبا، والتي حددت عام 2035 موعدا مستهدفا لنهاية مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. هذا ويواجه الموعد النهائي بشكل متزايد معارضة علنية من قبل بعض شركات صناعة السيارات، التي لا يتمتع منافسوها الصينيون بخبرة جيدة في محركات الاحتراق.
لديك 64.51% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
