أنا فخور جدًا بإكمال مشاريعي. من Project Swiss Cheese إلى Project Postal إلى Project Redwood إلى Project Slow Devil إلى Project Krassler إلى The Holy Grail Grand Cherokee إلى J10 وما إلى ذلك، إذا قررت القيام بشيء ما، فإنني أفعل ذلك. أطلق عليه عنادًا أو أيًا كان، لكني لا أحب الخسارة. على الرغم من أن هذا العناد لم يذهب إلى أي مكان، فقد استغرق الأمر مني عامًا أو نحو ذلك لأدرك أن قضاء مئات الساعات في مشروع ما قد لا يكون أفضل شيء للأشخاص من حولي. وهذا يعني أنني بحاجة إلى اتخاذ بعض الخيارات الصعبة.
يا له من مكان غريب أجد نفسي فيه. منذ بضع سنوات فقط، كنت أنا، نصف فدان، بإيجار منخفض، وطوال الوقت في العالم لشراء أي خردة أريدها وأعمل عليها ليلًا ونهارًا. . لقد عشت أساسًا في ساحات الخردة، وملأتُ حديقتي بأسطول من سيارات الجيب في الغالب، وكان منزلي مليئًا بقطع غيار السيارات. لاحظ معظم الناس، عند دخولهم إلى منزلي، أن رائحة زيت ناقل الحركة تفوح منه.
لقد كان الحلم.
ثماني سنوات من ذلك خلقت عقلية بداخلي: اشترِ ما تريد من السيارات الرخيصة، واربطها، واستمتع بوقتك. هذه ستكون حياتي استمرت هذه العقلية خلال عامي الأول تقريبًا هنا في لوس أنجلوس. لقد اشتريت YJ، واشتريت i3، واشتريت سيارة Nissan Leaf، واشتريت سيارة جيب من الحرب العالمية الثانية، واشتريت سيارة جيب جراند شيروكي لقطع الغيار موديل 1994، وحصلت على ملكية سيارة Nash Metropolitan موديل 1958 مجانًا. لقد كنت في مكان جديد جسديًا، لكنني كنت لا أزال كاتبًا موظفًا في ميشيغان ذهنيًا.
لكن هناك بعض الحقائق التي أطلت برؤوسها في الآونة الأخيرة. أفترض أنهم كانوا هناك لفترة من الوقت الآن، لكنني ما زلت الآن فقط أتعامل معهم: على مستوى ما، انتهت الحياة القديمة. الشد 24/7؛ أذهب للتسوق من البقالة وأنا أرتدي ملابسي وأنا مغطى بالزيت ولا أزال أرتدي المصباح الأمامي؛ زيارات يومية للمخلفات؛ الطرق الوعرة في الفناء الخلفي لمنزلي. الاحتفاظ بالأدوات وأجزاء السيارة في ممر سيارتي لعدة أشهر في المرة الواحدة؛ الطبخ باستخدام قطع غيار السيارات؛ محور عملاق يستحم في حوض الاستحمام في تجربة التحليل الكهربائي؛ صبغ ملابسي بالزيت – لقد ولت تلك الأيام.
لم أكن أعتقد أن ذلك سيحدث. ولطالما قلت لنفسي: لن أتوقف أبدًا. أرى الجميع يتقدمون في السن، ويتوقفون عن القيام بالأشياء الممتعة – وليس أنا! لكنني لا أعتقد أنني أفهم تمامًا سبب توقف الناس مع تقدمهم في السن عن تخزين 14 سيارة ومحاولة تنظيف أجزاء السيارة في غسالات الأطباق الخاصة بهم. ليس لأنهم أصبحوا مملين، بل لأنه في كثير من الأحيان، ظهرت مسؤوليات وأفراح جديدة في حياتهم، مما يتطلب القليل من إعادة ترتيب الأولويات. وهذا هو المكان الذي أجد نفسي فيه.
في عام 2020، قررت – مع Torch – أنني أرغب في بدء مجلة جديدة خاصة بالسيارات. ومن خلال القيام بذلك، التزمت بالقيام بكل ما يلزم لإخراج هذه الشركة من الأرض حتى تتمكن من خدمة القراء الذين شعرت، خاصة في ذلك الوقت، أنهم لا يحصلون على خدمات كافية. لقد بنينا شيئًا ما هنا، ومع استمراره في النمو، تتزايد مسؤولياتي أيضًا. أنا لست منزعجًا من ذلك – أنا سعيد للغاية. لكن هذا يعني أنني لا أستطيع قضاء أيام متواصلة في السيارات. أضف إلى ذلك حقيقة أنني أمضيت ما يقرب من 18 شهرًا في علاقة مع الكأس المقدسة للفتيات – تلك التي تجعل حتى سيارة جيب جراند شيروكي ذات الخمس سرعات المرغوبة تبدو غير مهمة – ويصبح من الواضح: أحتاج إلى تعديل عقليتي عندما يتعلق الأمر بذلك. يأتي للسيارات.
ولذا فإنني أقوم بإعدام ما سمعته، وأركز على التأكد من أن المركبات القليلة (ربما الخمس أو نحو ذلك) التي أحتفظ بها هي الأفضل على الإطلاق.
أول ما سيتم طرحه هو سيارتي جيب شيروكي جولدن إيجل موديل 1979، وهي السيارة التي تستحق مالكًا أفضل مني، لأنني السبب في توقفها عن العمل. لقد كان يعمل عندما اشتريته، ثم قمت بإزالة رأس الأسطوانة لإصلاح مسمار العادم، ثم دخل المطر إلى المحرك، وبدأت عاصفة أدت في النهاية إلى عدم تشغيل السيارة بشكل صحيح لأكثر من ست سنوات.
أرغب في إصلاح هذا الشيء – على الأقل تشغيله. لكنني أنظر إلى جدول أعمالي القادم – كل الأشياء التي يجب أن أفعلها كرئيسة تحرير، وكل الوقت الذي أود أن أقضيه مع الكأس المقدسة للفتيات – وأنا لا أرى ذلك. إنه أمر صعب التعامل معه، لكن الأيام الخوالي قد ولت. لا بد لي من التخلي عن النسر الذهبي. تم إدراجه الآن في Facebook Marketplace.
أنا متأكد من أن بعضكم قد وجد نفسه في مكان مماثل؛ متى كان الوقت الذي اضطررت فيه للتخلي عن مشروع ما، وما هي الظروف؟
