NASCAR موجود في Dover Motor Speedway في سباق بعد ظهر يوم الأحد (2 مساءً بالتوقيت الشرقي على FS1).
هذا هو السباق الوحيد على المسار البيضاوي الخرساني الذي يبلغ طوله ميلًا واحدًا، والذي سيوفر للعديد من الأبطال السابقين فرصة لكسر الخطوط الخالية من الانتصارات.
فيما يلي الأشياء الثلاثة التي يجب مراقبتها في سباق اليوم:
أكثر: تشكيلة دوفر الأساسية
أكثر: تفاصيل سباق الأحد
1. العودة إلى المسار الصحيح
في الموسم الماضي، فاز كايل بوش مرتين في أول 10 سباقات له مع ريتشارد تشيلدريس ريسينغ. وأضاف الفوز الثالث قبل أن يصل إلى منتصف الموسم.
لقد كان هذا الموسم تجربة معاكسة لبطل سلسلة الكأس مرتين. ولم ينته بوش إلا ضمن المراكز العشرة الأولى في ثلاثة سباقات هي أتلانتا وحلبة الأمريكتين وتكساس. لقد أنهى المركز 20 أو أسوأ في خمسة سباقات أخرى بينما انخفض إلى المركز 17 في النقاط.
قال بوش بعد فوزه: “أشعر أنه خلال الأسبوعين الماضيين، كانت المناقشات في RCR، أنا وراندال (بورنيت)، والجميع، نوعًا ما مثل، حسنًا، دعنا نجري نوعًا من إعادة الضبط هنا،” القطب.
“نشعر أن دوفر وكانساس هما بالتأكيد تلك الأسابيع بالنسبة لنا التي نرغب بالتأكيد في العمل من أجلها ووضع تركيزنا عليها لتصحيح أنفسنا، ويبدو أن الأمور تسير على ما يرام حتى الآن.”
جميع سائقي Team Penske الثلاثة لم يحققوا أي فوز في Dover Motor Speedway.
بدأ بوش أولاً في سباق الكأس الموسم الماضي في دوفر بعد هطول الأمطار على التصفيات. قاد 25 لفة ولكن تمت معاقبته بسبب السرعة على طريق الحفرة. أنهى المركز الحادي والعشرين.
يوم الأحد هو فرصة أخرى لبوش، الفائز بجائزة دوفر ثلاث مرات. يبدأ من القطب في المضمار حيث قاد 1341 لفة في مسيرته.
يمكن أن يساعد الأداء القوي Busch و Richard Childress Racing على إعادة الموسم إلى المسار الصحيح. يسعى بوش لتحقيق فوزه رقم 64 في مسيرته وموسمه العشرين على التوالي بفوز.
قال بوش: “لقد تجاوزنا بالفعل سباق دايتونا 500 ولم أضع علامة في المربع (الفوز)، لذا فإن المربع التالي الذي يجب التحقق منه هو الأعلى في القائمة هو الحصول على فوز هذا العام لمواصلة هذا الخط”. “من هنا، بالطبع لن تكون مستقرًا أو سعيدًا أبدًا بواحدة فقط. تريد الحصول على المزيد.”
2. لاول مرة الصاعد
لن يتواجد إريك جونز في السيارة رقم 43 Legacy Motor Club Toyota Camry يوم الأحد في دوفر. وهو يتعافى من كسر ضغط في ظهره. وبدلاً من ذلك، سيتولى كوري هايم، سائق سلسلة الشاحنات، المسؤولية وسيظهر لأول مرة في الكأس.
Heim هو سائق المحاكاة والسائق الاحتياطي لـ Legacy MC. إنه السائق الأول الذي يتم استدعاؤه إذا لم يتمكن جونز أو جون هانتر نيميشيك من ارتداء ملابس مناسبة لأي سبب من الأسباب.
هايم لديه معرفة بالفريق لكن لم تكن لديه خبرة حقيقية في سيارة الكأس قبل جلسة التدريب يوم السبت. كان لدى Heim أيضًا خبرة قليلة في السلسلة الوطنية في Dover مع الأخذ في الاعتبار أن بدايتي Xfinity الخاصة به انتهت مبكرًا بسبب عطل في المحرك.
“سأكذب عليك إذا لم أكن متوترًا قليلاً بشأن ذلك، لأنني لم أجلس مطلقًا في إحدى هذه السيارات من قبل، لكن وظيفتي هي أن أبذل قصارى جهدي لهذه المجموعة الـ 43 حتى يعود إريك، قال هايم يوم السبت.
سيغيب إريك جونز عن سباق الأحد في دوفر بعد تعرضه لكسر ضغط في فقرة سفلية الأسبوع الماضي في تالاديجا
أكمل هايم دوراته الأولى حول دوفر في جلسة التدريب يوم السبت. كان في المركز 31 الأسرع في التدريب ثم تأهل للمركز 32.
والخطوة التالية هي استكمال السباق واكتساب المزيد من المعرفة للمستقبل.
وقال هايم: “لا أعرف إذا كنت سأشعر بأنني قد فهمت الأمر بحلول نهاية عطلة نهاية الأسبوع، ولكن أي نصيحة مهمة للغاية”. “لقد قمت بالتواصل مع أكبر عدد ممكن من الأشخاص لمحاولة جمع كل المعلومات ومحاولة الحصول على فكرة جيدة.
“من خلال هذه التدريبات التي تستغرق 20 دقيقة، من الصعب جدًا أن تلتف حول نوع مختلف تمامًا من سيارات السباق خلال هذا الإطار الزمني، لكن وظيفتي هي فقط أن أبذل قصارى جهدي لهذه المجموعة الـ 43 والمضي قدمًا من هناك. “
3. مستوى الراحة
واجه جيمي جونسون منحنى تعليمي حاد مع سيارة الجيل التالي. لقد فشل في إنهاء جميع السباقات الثلاثة التي بدأها الموسم الماضي وأفضل إنجاز له خلال بدايتين هذا الموسم هو المركز 28.
أمضى البطل سبع مرات مسيرته في القيادة خارج الإطار الخلفي الأيمن، محققًا قدرًا كبيرًا من النجاح في هذه العملية. لم يعد ذلك ممكنًا نظرًا لأن سيارة Next Gen تجبر جونسون على الخروج من الإطار الأمامي الأيمن.
كان على جونسون أن يغير أسلوبه، وهو ما فعله سائقو الكأس الآخرون خلال موسم 2022. هذه البداية المتأخرة تعني أنه متأخر قليلاً على الرغم من أن السباق في تكساس موتور سبيدواي قبل أسبوعين كان خطوة في الاتجاه الصحيح.
وقال جونسون يوم السبت: “أعتقد أنني أحقق تقدماً”. “أعتقد أن الركض في كل اللفات في تكساس علمني الكثير حقًا. ليس فقط من قيادة السيارة، بل أيضًا من التحسينات التي نحتاج إلى إجرائها والوضع الذي نتواجد فيه كشركة في الوقت الحالي. “
قد يكون دوفر هو السباق المناسب لمارتن تروكس جونيور وزملائه في فريق جو جيبس ريسينغ لكسر الجفاف الأخير بين العشرة الأوائل.
دوفر هي الفرصة التالية لجونسون ليشعر براحة أكبر خلف عجلة قيادة سيارة الجيل التالي والحصول على ممثلين في مضمار حقق فيه 11 فوزًا. إن إكمال جميع اللفات سيجعله أكثر استعدادًا للسباقات في كانساس وشارلوت في شهر مايو.
والأهم من ذلك، أن الوقت الإضافي في سيارة Next Gen سيفيد جميع أفراد Legacy MC.
“في موسم العطلات، ركزنا بشدة على مسافة ميل ونصف ومكاسب الأداء التي كنا نأمل في تحسينها واعتقدنا أن تشغيل سيارة ثالثة على الأقل تسعة أحداث في جميع المسارات التي يبلغ طولها ميل ونصف من شأنه أن يساعدنا قال جونسون: “تتطور كمنظمة”.
