السفينة MV Chaun Hong 68 قبل احتجازها من قبل السلطات الماليزية في 1 يوليو 2024. صورة لوكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية
احتجزت السلطات البحرية الماليزية جرافة صينية يشتبه في سرقتها حطام سفينتين للبحرية الملكية البريطانية من الحرب العالمية الثانية العام الماضي.
تم احتجاز سفينة MV Chuan Hong 68 وطاقمها بالكامل بسبب انتهاكات للمستندات بما في ذلك الموافقات الميناء ووجود 60 حاوية غاز بترول غير مسجلة على متنها وليس التنقيب غير القانوني، وفقًا لتقرير في Maritime Executive.
ولكن السؤال الأكبر الذي أثارته وسائل الإعلام في جنوب شرق آسيا وحققت فيه السلطات المحلية هو كيف يُسمح لسفينة مثل تشوان هونغ 68، التي تتمتع “بسمعة سيئة” تعود إلى سنوات مضت، بالعودة إلى المياه الماليزية.
وذكرت صحيفة “نيو ستريتس تايمز” في كوالالمبور أن المحققين الماليزيين يبحثون عن السبب والوسائل التي تم بها منح تصاريح لسفينة “تشوان هونغ 68” للقيام بعمليات إنقاذ على متن سفينة “إم في أرمادا” في فبراير/شباط وحطام سفينة تم تحديدها باسم “ماريتايم فيديليتي” في سبتمبر/أيلول من العام الماضي، وكلاهما قبالة سواحل جوهور.
وقعت عملية النهب المشتبه بها للسفينتين الحربيتين من أجل تجهيزاتهما المصنوعة من الفولاذ والألمنيوم والنحاس في مايو/أيار 2023. ونظرًا لأن هذه المعادن تم إنتاجها قبل استخدام الأسلحة النووية واختبارها، فإنها تعتبر ذات قيمة كبيرة في التصنيع المتخصص للغاية.
خلال عملية الصعود إلى متن السفينة تشوان هونغ 68 في مايو 2023، عثر المفتشون على قذائف مدفعية صدئة وخردة أخرى من المحتمل أنها جاءت من السفينتين الحربيتين. وبعد فترة وجيزة من عملية الصعود هذه، صادرت السلطات الماليزية مدفعين وذخيرة أخرى وأشياء أخرى في ساحة خردة من المحتمل أيضًا أنها جاءت من سفن حربية غارقة.
السلطات الماليزية تحتجز طاقم السفينة MV Chaun Hong 68 في 1 يوليو 2024. صورة لوكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية
وذكرت صحيفة “ديلي تلجراف” أن “الإخطارات الموجهة إلى البحارة” بشأن عمليات الإنقاذ قد تم حذفها من موقع النشر البحري في البلاد. كما تعد هذه الإخطارات بمثابة أدلة للسلطات حول السفن التي تعمل في مياهها الإقليمية.
وتشارك الشرطة المحلية وإدارة التراث الوطني الماليزية ووكالة إنفاذ القانون البحري وإدارة البحرية أيضًا في التحقيق بشأن كيفية منح التصاريح وإزالتها من الموقع الإلكتروني.
في مايو/أيار من العام الماضي، قبل بدء عمليات الإنقاذ الثانية، احتجزت السلطات الماليزية تشوان هونغ 68 في نفس المياه بتهمة سحق وإزالة حطام البارجة الحربية إتش إم إس برينس أوف ويلز والطراد الحربي إتش إم إس ريبالس التابعين للبحرية الملكية، حسبما ذكرت شبكة أخبار USNI.
تم غرق كلتا السفينتين بواسطة قاذفات القنابل اليابانية أثناء غزو شبه الجزيرة الماليزية في ديسمبر 1941، بعد أيام من الهجوم على بيرل هاربور.
وأشار تقرير USNI News إلى أن عملية الإنقاذ غير القانونية في ماليزيا أظهرت مدى ضعف المواقع التراثية التاريخية أمام اللصوص العازمين على نهب مقابر الحرب، بحسب ما ذكره المدير العام لمتحف البحرية الملكية في بيان.
وصفت البحرية الملكية البريطانية تجريف موقع الحطام التاريخي بأنه “مخزٍ”. ولقي ثمانمائة وأربعون من أفراد الطاقم حتفهم في الهجوم الذي نفذته القاذفات اليابانية.
قبل ست سنوات، ذكرت وكالة أنباء USNI أن وزارة الدفاع البريطانية كانت قلقة للغاية بشأن التجريف غير القانوني لمواقع الحطام، والنهب، حتى أنها أرسلت فريق عمل من سفن المسح إلى المنطقة للتحقيق في حالة الحطام. وقالت الوزارة آنذاك إنها ستراقب المياه أيضًا عبر الأقمار الصناعية لتتبع النشاط بالقرب من المواقع.
وتشير وسائل الإعلام في جنوب شرق آسيا هذا الأسبوع إلى أن تشوان هونغ 68 مشتبه به أيضًا في عمليات انتشال حطام السفن الحربية الهولندية غير القانونية في إندونيسيا في بحر جاوة، بالإضافة إلى سنغافورة وكمبوديا وفيتنام.
ولم تصدر السلطات الماليزية أي تحديث بشأن القضية على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية منذ الاشتباه في سرقة سفينتين تابعتين للبحرية الملكية. كما ذكرت صحيفة نيو ستيرز تايمز أن السفينة تشوان هونغ 68 عادت مرارًا وتكرارًا إلى نفس منطقة العمليات شمال شرق مضيق سنغافورة، وغالبًا ما اختفت من نظام التعريف الآلي البحري لأسابيع في كل مرة.
