Home أخبار ستيف مادروني: كيف نصلح اقتصاد ماكينليفيل بالموارد المتاحة بسهولة

ستيف مادروني: كيف نصلح اقتصاد ماكينليفيل بالموارد المتاحة بسهولة

21
0

الاحتمالات مخطط مفاهيمي لنقطة فيستا المكتملة بالكامل. الصورة من ستيف مادروني

لقد تغيرت ماكينليفيل كثيرًا خلال الثلاثين عامًا الماضية. فهي الآن ثالث أكبر مركز سكاني إن لم يكن ثاني أكبر مركز في مقاطعة هومبولت. وكثيرًا ما كان يُطلق عليها مجتمع غرف النوم، لكن هذا يتغير. فقد شهدت ماكينليفيل نموًا كبيرًا في الأعمال التجارية، وخاصة على طول شارع سنترال. وهناك وكالات بيع السيارات والعديد من منافذ البيع بالتجزئة الأخرى ولكن هناك أيضًا منافذ تجارية مغلقة.

على موقع فيسبوك، توجد تعليقات كثيرة حول الرغبة في المزيد من خيارات التجزئة للتسوق. لماذا لا نمتلك متاجر مثل تريدر جو أو هوم ديبوت؟ أنا أتفهم الاهتمام بوجود هذه الخيارات في المدن الكبرى، لكن قاعدتنا السكانية لا تدعم هذه المتاجر الكبرى.

وعلاوة على ذلك، عندما تفتح هذه المتاجر أبوابها، تعاني العديد من المنافذ المحلية. وغالبًا ما تدفع هذه المتاجر الصغيرة أجورًا أفضل وتظل أرباحها في المجتمع، في حين أن معظم الأرباح التي تحققها المتاجر المتسلسلة تخرج من المجتمع. فكيف يمكننا تحسين القاعدة الاقتصادية لمدينة ماكينليفيل، وخلق فرص عمل محلية، وتقديم المزيد من خيارات البيع بالتجزئة؟ هناك نتائج أخرى لهذا الاقتصاد الراكد. كما أن الافتقار إلى الوظائف المحلية والطبيعة المترامية الأطراف للمدينة يجعل من الصعب دعم نظام النقل على مستوى المدينة.

لحسن الحظ لدينا العديد من الخيارات للتحسين.

منذ عشرين عامًا، كان هناك اقتراح بإنشاء مركز مدينة في ماكينليفيل. وتمتلك آن بيرسون معظم تلك المنطقة خلف مركز تسوق سيفواي. وقد أعربت عن أملها في أن تمتلك ماكينليفيل يومًا ما مركز مدينة بدلاً من أن تكون مجرد سلسلة متاجر في أي مكان في الولايات المتحدة.

إن عملية إنشاء مركز المدينة تسير على قدم وساق، وسوف يكون مركزًا ملائمًا للمشاة يضم متاجر التجزئة والشقق، مع المطاعم وربما مركزًا للمؤتمرات. وسوف تكون هناك مساحات مفتوحة ومسارات، وسوف تكون نقطة جذب للعملاء للتنزه والإنفاق. وهذه رؤية للمستقبل.

ثم هناك منطقة الأعمال في المطار التي تم ترخيصها بالكامل، والتي ظلت مهملة لعقود من الزمن. وعلى الجانب الآخر من الشارع يوجد مرفق Caltrans Vista Point. هذا المرفق معطل حيث لا يمكنك الدخول إليه إلا أثناء القيادة جنوبًا. ولا يوجد مخرج عند القيادة شمالًا.

ومع ذلك، فإن هذه النقطة هي أول مكان ترى فيه المحيط الهادئ عند القيادة شمالاً منذ جسر البوابة الذهبية. عندما تقود سيارتك عبر هذه النقطة، ستجد منظرًا رائعًا. هذا المنظر هو محرك اقتصادي يمكننا البناء عليه.

هناك خطط جارية لإنشاء متنزه فيستا بوينت الذي سيجمع بين قطعة أرض مملوكة للمقاطعة على الجانب الجنوبي من فيستا بوينت ومرفق كالترانس. سيتم نقل الوصول إلى طريق المطار حتى تتمكن من الوصول إلى فيستا بوينت من الجنوب أو الشمال. على قطعة الأرض التابعة للمقاطعة، سنبني مركزًا للزوار مدمجًا كمركز ترحيب بكاليفورنيا ومنطقة نزهة ومخيمًا للدراجات على مسار هاموند الساحلي. سيؤدي هذا إلى إبعاد المسافرين عن الطريق السريع. بمجرد توقفهم، سيرغبون في قضاء الليل والتخطيط لإجازات مستقبلية في منطقة توفر شواطئ غير مزدحمة ومسارات وركوب الرمث في الأنهار الداخلية وبالطبع زيارات إلى الغابات الحمراء القريبة.

صرح مالك منطقة الأعمال أنه بمجرد اكتمال مشروع فيستا بوينت بارك، فإن الطلب على أماكن الإقامة وغيرها من خدمات الزوار من شأنه أن يسهل بناء منطقة الأعمال في المطار خلال بضع سنوات. المزيد من الفنادق والمطاعم وربما بعض شركات التكنولوجيا.

إن هذا، بالإضافة إلى الجذب إلى مركز المدينة، من شأنه أن يجلب أموالاً جديدة لدعم توسع منافذ البيع بالتجزئة وتوفير فرص العمل. ومن شأن هذه التحسينات مجتمعة أن تعمل على تحسين القاعدة الاقتصادية لمدينة ماكينليفيل بطريقة إيجابية.

تقوم غرفة التجارة بعمل رائع في دعم الشركات القائمة. وستضيف هذه التطورات الجديدة عمقًا وثراءً لمجتمعنا يتجاوز ما لدينا حاليًا.

مصدر

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here