امتلاك أ سيارة خارقة يمكن أن تكون مكلفة، حتى لو كان لديك الوسائل. ال هندسة والأجزاء التي تدخل في صنع هذه المركبات تعمل بالطريقة التي تعمل بها يمكن أن تكون صادمة غالي. لنأخذ على سبيل المثال ما فرضه أحد الوكلاء على مالك سيارة مرسيدس-بنز SLR McLaren مقابل الفرامل.
تكنولوجيا السباق | كيف تعمل مجموعة نقل الحركة الأمامية الجديدة في Formula E على إطالة عمر البطارية في سيارات السباق الخاصة بها
من خلال إنشاء SLR معًا، طورت مرسيدس وماكلارين نظام فرملة جديد يسمى التحكم في الفرامل Sensotronic. وهو في الأساس عبارة عن نظام فرامل سلكي، وقد ألغى العديد من الأجزاء الميكانيكية التي كانت تستخدم في أنظمة الكبح العادية. وقالت مرسيدس إن المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك مقاومة للتلاشي حتى درجات حرارة تصل إلى 2200 درجة فهرنهايت. لقد كانت ضخمة، حيث يبلغ قياسها ما يزيد قليلاً عن 14 بوصة لكل من الأقراص الأمامية والخلفية، وتستخدم الجبهات مساميك بثمانية مكابس بينما تحتوي المؤخرة على مساميك بأربعة مكابس.
من غير المستغرب أن يكون لفرامل مثل هذه، خاصة في السيارة ذات أداء SLR، سعر باهظ بنفس القدر عندما تحتاج إلى الاستبدال. إن سيارة SLR 2005 هذه مملوكة لشركة @humped.my.importerأ جامع السيارات وعشاقها الذي لجأ إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن إحباطه من المبلغ الذي دفعه مقابل مكابحه. أخذ كاميرا SLR الخاصة به إلى مرسيدس بنز في نوكسفيل بولاية تينيسي لإجراء الخدمة. أيًا كان الرقم الذي تفكر فيه في رأسك، فربما لا يزال غير مستعد لتحمل التكلفة الفعلية لما دفعوه لهذا الرجل للقيام بمهمة الفرامل: 120,462.79 دولارًا. لا، هذا الرقم ليس خطأ.
أعني بالتأكيد أن كاميرا SLR تكلف ما يقرب من نصف مليون دولار عندما كانت جديدة، وتم تصنيع أقل من 3000 منها. ولكن مع ذلك، لا يمكن أن تكون باهظة الثمن، أليس كذلك؟ ولرغبتي في معرفة المزيد، اتصلت ببعض وكلاء مرسيدس المحليين هنا في جنوب كاليفورنيا لمعرفة ما إذا كانت هذه هي التكلفة الحقيقية لكبح هذه السيارة الخارقة.
لقد بدأت مع شركة مرسيدس في وسط مدينة لوس أنجلوس. بعد أن أوقفتني لمدة 10 دقائق تقريبًا، عاد مستشار الخدمة وفرض عليّ: ستكون المكابح الأمامية 67,219 دولارًا بينما ستكون المكابح الخلفية أرخص قليلاً 65,283 دولارًا. وأخبرني أيضًا أن الفرامل الخلفية أصبحت خارج الإنتاج وعليهم طلبها من ألمانيا. أردت المزيد من الإقناع، اتصلت بتاجر آخر.
الصورة: مرسيدس بنز
بعد ذلك تواصلت مع شركة مرسيدس في بيفرلي هيلز، وهو تاجر يجب أن يتمتع بخبرة جيدة جدًا في التعامل مع كاميرات SLR. ومن الغريب أنني حصلت على عرض أسعار كان كما لو أن SLR هي أي سيارة مرسيدس أخرى، حيث نقل لي أسعارًا تبلغ 3350 دولارًا فقط للأمام و1858 دولارًا للخلف. إذا كان هذا صحيحًا، فقد يكون هذا سرقة، على الرغم من أنني أشك في الواقع أن الرجل أساء فهمي أو شيء من هذا القبيل.
وبما أن ذلك لا يبدو صحيحًا تمامًا، اتصلت بمرسيدس من أونتاريو، الذين كانوا سعداء بمساعدتي. كانت خدمة العملاء ممتازة ولكنها انتقلت إلى مستوى آخر عندما أخبرتهم عن السيارة التي كنت أتصل بشأنها. تتوافق أسعارها تقريبًا مع أسعار وسط مدينة لوس أنجلوس: بما في ذلك قطع الغيار والعمالة، ستكون 64.840 دولارًا أمريكيًا للمكابح الأمامية و62.840 دولارًا أمريكيًا للمكابح الخلفية، لذا فإن الرقم يقل قليلاً عن 128.000 دولارًا أمريكيًا لوظيفة الفرامل الكاملة. يبدو أن هذا هو المعدل السائد لوظيفة الفرامل في أحد هذه الأشياء، لذا فإن ملصق تويتر الأصلي كان في الواقع يحصل على صفقة ما. حتى لو كان لديك جيوب عميقة، فلا يزال هذا ثمنًا مؤلمًا للعضلة العاصرة.
