كشفت صحيفة “ميدل إيست آي” أن شركة مملوكة لرجل أعمال مصري مؤثر وحليف للرئيس عبد الفتاح السيسي تجني حوالي مليوني دولار يوميًا من الفلسطينيين الفارين من الحرب الإسرائيلية على غزة.
وتفرض شركة هلا للاستشارات والخدمات السياحية، وهي شركة مملوكة للزعيم القبلي في سيناء ورجل الأعمال إبراهيم الأورجاني، رسومًا على الفلسطينيين الذين يعبرون من رفح في غزة إلى مصر ما لا يقل عن 5000 دولار لكل شخص بالغ و2500 دولار للأطفال دون سن 16 عامًا.
وهي تحتكر تقديم خدمات النقل في معبر رفح، وهو المخرج الوحيد من غزة الذي لا يحده إسرائيل والطريق الوحيد للفلسطينيين للخروج من القطاع الساحلي.
وفي الأشهر الثلاثة الماضية وحدها، تشير التقديرات إلى أن الشركة حققت ما لا يقل عن 118 مليون دولار، أو 5.6 مليار جنيه مصري، من الفلسطينيين اليائسين الذين يحاولون مغادرة غزة التي مزقتها الحرب.
وعلى الرغم من التدقيق الإعلامي الدولي في شركتي “هلا” و”أورجاني” في الأشهر الأخيرة، بما في ذلك العديد من التقارير التي نشرها موقع “ميدل إيست آي”، فقد ضاعفت الشركة أرباحها من الفلسطينيين في أبريل/نيسان، حيث تجاوز متوسط الرسوم اليومية مليوني دولار.
ابق على اطلاع بالنشرات الإخبارية لموقع MEE
قم بالتسجيل للحصول على أحدث التنبيهات والأفكار والتحليلات،
بدءًا من تركيا غير المعبأة
ويكشف تحليل موقع “ميدل إيست آي” لقائمة المسافرين التي نشرتها “هلا” على الإنترنت أن الشركة ربما كسبت في الشهر الماضي ما لا يقل عن 58 مليون دولار من حوالي 10136 بالغًا و2910 أطفال عبروا الحدود عبر “قائمة كبار الشخصيات” الخاصة بها.
إن المتوسط اليومي البالغ مليوني دولار يوميا في نيسان (أبريل) هو تقريبا ضعف ما يقدر أن يكسبه يوميا في آذار (مارس).
أكبر الأرباح المسجلة لشهر أبريل كانت يوم الثلاثاء، حيث يبدو أن هلا حققت ما لا يقل عن 2.3 مليون دولار في ذلك اليوم وحده من اللاجئين الفلسطينيين.
وبحلول نهاية هذا العام، إذا استمر متوسط شهر أبريل، فقد تكسب الشركة أكثر من نصف مليار دولار من ما يسمى بقائمة كبار الشخصيات التي تنقلها هالة عبر الحدود بين غزة ومصر.
رسم بياني يوضح كيفية زيادة أرباح هلا من اللاجئين الفلسطينيين بين فبراير وأبريل 2024. الأرقام أقل من الواقع، بناءً على الحد الأدنى المعروف للرسوم للبالغين والأطفال (MEE)
تم تسجيل خدمة هلا للنقل “VIP” لأول مرة في 2 فبراير.
وقبل ذلك، قالت مصادر فلسطينية ومصرية لموقع Middle East Eye إن العديد من الوسطاء شاركوا في تنسيق خروج الفلسطينيين بطريقة عشوائية ولا مركزية.
قبل شهر فبراير/شباط، كان الفلسطينيون يدفعون ما يصل إلى 11 ألف دولار عن كل شخص بالغ مقابل مغادرة غزة، إلى أن احتكرت هالة الأعمال والرسوم الموحدة.
قبل الحرب، كانت هلا تفرض على كل شخص يخرج من غزة عبر معبر رفح 350 دولارًا للشخص الواحد، لكن السعر ارتفع 14 ضعفًا بالنسبة للفلسطينيين.
واستنادًا إلى قوائم المسافرين المنشورة منذ 2 فبراير/شباط، يستطيع موقع “ميدل إيست آي” الكشف عن أن أرباح هلا من الفلسطينيين ربما بلغت 21 مليون دولار على الأقل في فبراير/شباط، و38.5 مليون دولار في مارس/آذار، و58 مليون دولار في أبريل/نيسان.
ويستند الإحصاء إلى 23 قائمة منشورة من فبراير، و30 من مارس، و30 من أبريل.
ولا تأخذ هذه التقديرات في الاعتبار الأرباح التي من المحتمل تحقيقها في الأشهر الأربعة الأولى من الحرب، عندما لم تكن شركة هلا تحتكر أعمال معبر رفح بعد.
ولا يوجد سجل عام لأرباح هلا في الفترة ما بين 7 أكتوبر/تشرين الأول، عندما بدأت الحرب، ونهاية يناير/كانون الثاني.
ووفقاً للسفير الفلسطيني في القاهرة، دياب اللوح، فقد فر ما يتراوح بين 80 ألفاً إلى 100 ألف فلسطيني من غزة عبر مصر منذ بدء الحرب.
مصر: تعرف على إبراهيم الأورجاني، الزعيم القبلي في سيناء الذي يخضع للتدقيق بسبب حرب غزة
اقرأ أكثر ”
ولا يخضع الدخل الذي تحصل عليه شركة هلا وشركات أورغاني الأخرى لأي رقابة معروفة، ولا توجد سجلات عامة متاحة للتدقيق في مكان إنفاق الأموال أو من يستفيد منها.
وقال مهند صبري، الكاتب المصري والخبير في شؤون سيناء، إنه ليس من المستغرب أن الدولة المصرية لا تفعل أي شيء لمنع أورغاني من استغلال يأس الفلسطينيين.
وقال لموقع ميدل إيست آي: “إن أورغاني هو واجهة للشركات المملوكة للدولة والجيش وسياساتها في مصر. إنه ترس في هذه الآلة المظلمة الفاسدة التي تعمل مع الإفلات من العقاب”.
المشكلة في النشاط التجاري لشركة أورغاني، بحسب صبري، هي أنه جزء من نظام اقتصادي أكبر ومبهم يسيطر عليه الجيش المصري.
ووصف صبري النظام بأنه “صندوق أسود”، وقال إن تفاصيل طريقة عمله ليست لغزا فحسب، بل لا يسمح لأي شخص في مصر حتى بالبحث عن معلومات عنه.
أورغاني هو حليف للرئيس المصري والجيش، ويعتبر على نطاق واسع الشخصية القبلية والتجارية الأكثر نفوذا في شبه جزيرة سيناء، حسبما أفاد موقع ميدل إيست آي في وقت سابق.
وفي يناير/كانون الثاني 2022، عين السيسي أورغاني عضوًا في هيئة تنمية سيناء، وهي هيئة حكومية تتمتع بالسيطرة الحصرية على أنشطة التطوير والبناء في شبه الجزيرة.
اعتقلت الأجهزة الأمنية في أوائل أبريل/نيسان نشطاء احتجوا على استفادة أورغاني وشركته من الفلسطينيين المستضعفين.
وقد واجه البعض اتهامات بـ “نشر أخبار كاذبة” و”التعاون مع جماعة إرهابية” نتيجة مشاركتهم في المظاهرات.
“استغلال شرير”
ونفت مصر مرارا الاتهامات بأنها تتربح من بؤس الفلسطينيين.
وفي فبراير/شباط الماضي، نفى وزير الخارجية سامح شكري تغاضي حكومته عن رسوم انتقال المعبر التي فرضتها هالة.
وفي مقابلة مع سكاي نيوز، قال إن حكومته “تدرس الأمر بالفعل وستتخذ إجراءات تجاه أي شخص متورط في مثل هذه الأنشطة”.
“يجب على مصر التحقيق في تلك الممارسات التي تقوم بها شركة هلا والتأكد من قدرة الأشخاص على السفر من خلال نظام شفاف يحترم الحقوق”
– عمرو مجدي، هيومن رايتس ووتش
وأضاف: “لا ينبغي الاستفادة من هذا الوضع لتحقيق مكاسب مالية”.
ومع ذلك، وبعد مرور شهرين، تواصل هلا فرض رسوم باهظة على الفلسطينيين الفارين من الحرب، مما يجبر العديد من الأشخاص على تنظيم حملات تمويل عبر الإنترنت لجمع ما يكفي للوصول إلى بر الأمان.
وقد طلب موقع ميدل إيست آي مراراً وتكراراً من الشركة الأم هلا، مجموعة أورجاني، والحكومة المصرية التعليق، لكنه لم يتلق رداً حتى وقت النشر.
ويعد معبر رفح الحدودي مع مصر البوابة الوحيدة للفلسطينيين الفارين من الحرب الإسرائيلية على غزة. وأغلقت إسرائيل جميع المعابر البرية الأخرى أمام المسافرين الفلسطينيين منذ الهجوم الذي قادته حماس على التجمعات السكانية في جنوب إسرائيل في 7 تشرين الأول/أكتوبر.
وتسيطر الحكومة المصرية على المعبر نظريا. لكن إسرائيل، التي تحتل قطاع غزة بموجب القانون الدولي، تفرض قيودا مشددة على حركة الأشخاص والبضائع عبر معبر رفح.
وفي الوقت نفسه، حققت شركات أورغاني، مثل شركة هالة، أرباحًا هائلة من خلال فرض رسوم على الأشخاص والشاحنات بآلاف الدولارات للدخول إلى القطاع والخروج منه.
بوستر هلا على صفحة الشركة على الفيسبوك
في يناير/كانون الثاني، قالت مؤسسة خيرية دولية لموقع Middle East Eye إنها أُجبرت على دفع 5000 دولار لشاحنة على شكل “رسوم إدارة” لشركة تابعة لأبناء سيناء، وهي شركة أخرى مملوكة لشركة أورغاني، التي تتحكم في مرور المساعدات التجارية والمساعدات. الشاحنات عبر رفح.
ووصفت المؤسسة الخيرية المبلغ بأنه رشوة، واتهمت الدولة المصرية بالتربح من المساعدات الإنسانية.
ونددت جماعات حقوق الإنسان بالقيود باعتبارها تؤدي إلى تفاقم محنة الفلسطينيين في غزة.
وقال عمرو مجدي، كبير الباحثين في هيومن رايتس ووتش، لموقع Middle East Eye: “إن القيود التي تفرضها مصر على حرية التنقل عبر معبر رفح، والمطبقة منذ سنوات عديدة، سمحت بسلوك الأعمال المفترسة من قبل العديد من الجهات الفاعلة التي تفرض رسومًا ابتزازية على الأشخاص الذين يرغبون في السفر”.
“مصر تساعد إسرائيل”: الفلسطينيون جمعوا ثروة كبيرة للهروب من حرب غزة
اقرأ أكثر ”
وقال مجدي: “على السلطات المصرية التحقيق في تلك الممارسات التي تقوم بها شركة هلا والتأكد من قدرة الأشخاص على السفر من خلال نظام شفاف يحترم الحقوق”.
ووصف فلسطيني غادر غزة إلى مصر مع أسرته النظام بأنه “استغلال شرير”.
وأخبروا موقع Middle East Eye أن الأسرة اضطرت إلى دفع عشرات الآلاف من الدولارات لهلا لمغادرة غزة قبل بضعة أسابيع.
وشمل المبلغ مبلغ إضافي قدره 1000 دولار للشخص الواحد مقابل خدمة سريعة، والتي كان من المفترض أن تضمن تحويلهم خلال ثلاثة أيام من التسجيل في المقر الرئيسي لشركة هلا في مدينة نصر بالقاهرة.
ومع ذلك، لم يتم توفير هذه الخدمة مطلقًا، واضطرت الأسرة بدلاً من ذلك إلى الانتظار لفترة المعالجة العادية البالغة 25 يومًا للخروج من غزة. وقال الفلسطينيون إنهم شعروا “بالخيانة” من هالة.
وقبل الخروج من غزة، نزحت الأسرة مرتين بسبب القتال وكانت تقيم في رفح. وقد دمر القصف الإسرائيلي منزلهم.
وساعدهم أحد أقاربهم المقيمين في الولايات المتحدة في تحصيل الرسوم عبر حملة تمويل جماعي عبر الإنترنت.
وقال الفلسطيني لموقع ميدل إيست آي: “إنه أمر مفجع. كان بإمكاننا استخدام هذه الأموال لإعادة بناء منازلنا”.
